Was regeneriert sich denn da?
Der Partikelfilter, würde ich jetzt mal behaupten.
Die Regeneration wird ja mit erhöhter Temperatur gefahren. Wird sie unterbrochen, muss das Auto die aufgebaute Hitze loswerden, ergo läuft der Lüfter nach.
Die erhöhte Motordrehzahl beim fahren braucht er um die Temperatur erst aufzubauen. Ich schätze, die hohen Drehzahlen fallen erst bei Fahrten innerorts/auf Landstraßen auf?!
Auf der Autobahn bekommt man es nicht unbedingt mit, da reicht der Betriebspunkt oft aus, um die Abgastemperatur (u.a. durch aufstauen und nacheinspritzen) hoch zu halten.